Mesin Ninja Rr Modif

Saya uda modif ninja saya bore up ganti seher koil cdi unlimit magnet racing knalpot dbs ori busi racing ngk premium ama korek mesin terbukti setelah di test di jalan layang surapati bandung tembus sampai 246 km h kondisi body motor standar lumayan buat ngagetin ninja rr lain yang udah modif body.

Mesin ninja rr modif. Tapi bukan berarti kuda besi 2 tak ini enggak bisa dibikin lebih beringas dan mengentak. Kawasaki ninja 150r rr emang berkarakter motor kencang. Nah itulah informasi mengenai modifikasi motor kali ini semoga bermanfaat dan bisa menjadi bahan referensi. Namun kenyataanya berkata lain banyak para pecinta kawasaki ninja yang hobi merubah tampilan ninja rr mereka dari racing ke velg jari jari jeruji.

Gambar ninja rr old modif berikut ini adalah artikel otomotif terkait dengan mesin tune up otomotif review motor mobil dan offroad mengenai gambar ninja rr old modif. Seperti sajian jurus jurus yang disiapkan beberapa bengkel spesialis ninja 150. Supaya agan lebih jelas silahkan lihat pada gambar di bawah ini. Seri motor sport yang tampan dan tangguh ini sangatlah populer di indonesia.

Modifikasi kawasaki ninja rr walaupun sudah disuntik mati namun kepopuleran ninja rr tetap bertahan hingga sekarang. Kalau saya sih lebih suka bilang konsep modifikasi motor ini sebagai ninja 150 rr modif simple karena modifikasi ninja rr jari jari ini sengaja menghilangkan nuansa racing di bagian kaki kakinya. Terlebih ninja rr memiliki kelebihan pada sektor mesin yang mana nantinya bisa diandalkan untuk berakselerasi dengan cepat ketika kebut kebutunan di jalan raya ataupun di atas lintasan drag bike. Salah satu alasan membeli ninja rr adalah memiliki mesin beringas yang mampu mengeluarkan tenaga dan torsi besar.

Motor 2 tak ini tetap diminati semua kalangan baik anak muda maupun orang tua. Nomer mesin untuk nomer mesin ini juga letaknya tertutupu oleh cover mesin ataupun vering jadi kalo motor kawasaki ninja rr 150 agan memiliki vering silahkan lepas dulu vering bagian bawah nah letak nomer mesin berada di sebelah kiri mesin motor tertutupi oleh vering mesin bagian bawah.